Compania britanică Bibby Marine susține că noua sa navă electrică de operare și punere în funcțiune (eCSOV), bazată pe un sistem „battery-first”, poate reduce consumul de combustibil cu aproximativ 40% față de o navă CSOV tradițională, încă de la începutul exploatării.
În același timp, nava este proiectată astfel încât să poată trece în viitor către o operare fără combustibil, pe măsură ce infrastructura de încărcare electrică offshore va deveni disponibilă.
Nava eCSOV este în prezent în construcție la șantierul naval Armon din Vigo, Spania, și este programată să intre în serviciu în 2027.
Sistemul de propulsie este bazat în primul rând pe baterii, iar acestea sunt reîncărcate de generatoare cu combustibil dual, capabile să utilizeze metanol și motorină marină (MGO).
Bibby Marine explică faptul că una dintre concepțiile greșite privind electrificarea navelor este că aceasta aduce beneficii numai după apariția infrastructurii de încărcare offshore. Potrivit companiei, designul eCSOV permite obținerea unor reduceri ale consumului de combustibil chiar și fără stații de încărcare offshore.
Într-un sistem tradițional, generatoarele trebuie să răspundă permanent variațiilor cererii de energie. În cazul eCSOV, bateriile furnizează principala sursă de energie, iar generatoarele funcționează la o sarcină mai constantă și mai eficientă pentru a reîncărca bateriile.
Bibby Marine estimează că această configurație poate reduce consumul de combustibil al generatoarelor cu aproximativ 40% comparativ cu o navă CSOV convențională cu motoare cu ardere internă utilizate pentru producerea energiei și propulsie.
Compania subliniază însă că sistemul nu reprezintă o soluție complet fără combustibil. Nava folosește în continuare combustibil pentru generatoare, însă arhitectura bazată pe baterii reduce dependența de acesta și contribuie la diminuarea costurilor de operare și a emisiilor.
Nava va putea utiliza atât infrastructura de încărcare de la țărm, cât și viitoarele sisteme de încărcare offshore. Pe măsură ce această infrastructură se dezvoltă, eCSOV va putea ajunge în cele din urmă la o operare fără combustibil.
Bibby Marine consideră că această abordare oferă operatorilor posibilitatea de a reduce imediat consumul de combustibil și costurile operaționale, fără a fi nevoie să aștepte dezvoltarea completă a infrastructurii de încărcare offshore.
Nava eCSOV, care urmează să fie lansată la jumătatea anului 2027, este destinată operațiunilor din sectorul eolian offshore și este proiectată pentru o tranziție graduală către operarea complet electrică.
