Compania chineză Dajin Heavy Industry a livrat o nouă navă de transport cu punte mare din seria King, construită la șantierul naval al companiei din Panjin, China.
Noua navă, denumită King Three, este cea de-a treia unitate proiectată și construită de Dajin pentru extinderea capacităților maritime necesare noii generații de proiecte eoliene offshore.
În paralel, compania construiește și nave de transport cu punte ultra-lată și capacitate mare de încărcare în cadrul noii serii Emperor.
Toate cele trei nave King au fost livrate în 2026
Cele trei nave din seria King au fost livrate în cursul acestui an.
Prima unitate, King One, și-a efectuat voiajul inaugural către Marea Britanie, unde Dajin furnizează fundații pentru proiectul eolian offshore Hornsea 3.
Cea de-a doua navă, King Two, a fost livrată în august 2026, iar King Three completează acum prima serie de trei nave.
Nave de 239,8 metri lungime și 40.000 DWT
Navele din seria King au fost proiectate special pentru transportul componentelor de mari dimensiuni necesare proiectelor eoliene offshore.
Principalele caracteristici sunt:
- lungime: 239,8 metri;
- lățime: 51 metri;
- capacitate: 40.000 DWT;
- suprafața punții: aproximativ 12.000 m²;
- autonomie: până la 16.000 mile marine.
Navele pot transporta componente de mari dimensiuni, inclusiv:
- monopiloni;
- fundații de tip jacket;
- fundații pentru turbine eoliene plutitoare.
Seria este proiectată pentru componente destinate turbinelor eoliene offshore cu puteri cuprinse între aproximativ 15 MW și 25 MW.
Dajin se pregătește să intre și pe piața instalării offshore
Pe lângă activitatea de producție și transport al fundațiilor, Dajin Heavy Industry intenționează să își extindă activitatea și către instalarea componentelor offshore.
Compania a selectat un design dezvoltat de Ulstein pentru o viitoare navă specializată în instalare.
Aceasta va fi capabilă să instaleze viitoarele fundații monopilon de tip 4XL și va dispune de:
- o punte de lucru de mari dimensiuni;
- echipamente avansate de ridicare;
- sistem de poziționare dinamică.
Designul navei poate fi utilizat și pentru proiecte offshore din sectorul petrolului și gazelor, precum și pentru lucrări de dezafectare a infrastructurii maritime.
Prin extinderea flotei proprii, Dajin își consolidează poziția în lanțul de aprovizionare al industriei eoliene offshore, de la producția fundațiilor până la transportul și, în viitor, instalarea acestora.
